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重汽豪沃8噸泡沫消防車

（豪沃ZZ5207TXFV471GF5底盤）

技術規格書

整車概述

CLW5190GXFPM80/HW型泡沫消防車，采用重汽豪沃ZZ5207TXFV471GF5二類底盤改裝而成。整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，乘員室為原裝雙排，可乘坐 2+4 人,該車為外露罐結構，車身前部為器材箱,中部為罐體，后部為泵房。載液罐體為優質碳鋼，內部噴涂環氧底漆及環氧瀝青漆，與底盤采用彈性連接，載水量6000kg，泡沫容量2059kg；裝備了CB10/60型低壓消防泵，額定流量 60L/S，車頂安裝PL48型車用消防炮。該車**的特點是載液量大、操控性好、維修簡便。可廣泛應用于公安消防隊、廠礦企業及社區、碼頭等場所，撲救大型油類火災和一般物質火災。

整車消防性能符合GB7956-2014標準要求；底盤通過**強制性產品認證；發動機排放符合GB17691-2018第六階段限值的規定要求（國Ⅵ標準）；整車通過**消防裝備質量監督檢驗**檢測并已列入工信部汽車新產品公告。

一、 整車主要參數

外形尺寸：8360×2510×3550mm

總質量：19100KG

整備質量：10550KG

載液量：水6000KG+泡沫2059KG

**車速：100Km/h

消防泵額定流量：60L/S 1.0MPa

消防炮額定流：48L/s 0.8MPa

消防炮射程：泡沫≥55m    水：≥60m

接近角/離去角：16/12

二、 底  盤

型    號：ZZ5207TXFV471GF5

發 動 機：**重型汽車集團有限公司

型    號：MC07H.35-60

功    率：257kW

驅動型式：后輪驅動

軸    距：4700mm

排放標準：GB17691-2018國六

三、 駕駛室

結    構：平頭、原裝雙排座四開門乘員室。

座位設置：前排2人后排4人。

座位前面加裝護欄兼扶手。消防隊員在奔赴滅火救援途中快速背負空氣呼吸器，到達火場后，迅速投入滅火救援行動。

駕駛室結構：安裝適應傾翻的液壓翻轉機構。

駕駛室內設備：除原車設備外，加裝取力器**開關、100W**報器、**開關等。

駕駛室外部：駕駛室頂靠前部安裝有長排**1個。

四、 容  罐

容    量：水：6000Kg ；泡沫：2059Kg 

材    質：水罐：優質鋼板，經高科技防腐處理

泡沫罐：優質鋼板，經高科技防腐處理

結    構：框架焊接，罐體內設置縱、橫防蕩板，以減少車輛行駛過程中罐內水對罐體的沖擊；罐體前后壁板折有梯形折筋，使罐體具有足夠的強度、剛度。

罐頂設快速開啟式人孔，方便維修人員進出。罐內設有防止水泵吸水形成旋渦從而影響流量的裝置和濾網。

罐內設有不銹鋼浮球式液位指示器，可通過儀表板上液位表顯示罐內滅火劑的容量；罐底設有帶球閥的排污口。

罐體設有2個76mm溢流管，車廂兩邊各1個76mm注入口，便于其他車輛供水加液之用。

設    備：2個人口孔，帶有快速鎖緊及開啟裝置。

2個液位指示器。

2個排污口，帶不銹鋼球閥。

2個注水口（左右各一）

工    藝：焊接牢固、可靠，去除清理夾渣、虛焊等缺陷；焊后應對罐體做24小時靜水壓試驗，確保不滲漏。

五、 消防泵及管路系統

消防泵：CB10/60低壓消防泵

流  量： 60L/s  

壓  力： 1.0MPa

安裝型式：后置

真 空 泵：活塞式；

真空泵材質：耐磨、抗腐蝕達到密封要求；

引水時間≤35s，吸深≥7m。

**真空度：≥85kPa；

管路系統

吸水管路：水泵設有DN150進水口，可從天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加轉換異徑接口連接消防栓吸水供水，吸水管放置于車頂。1個帶DN150蝶閥的進水口，用于與水罐相連接。

出水管路：車頂設置1個DN100出水消防炮管路及**閥，采用撓性接頭；泵房左右兩側各設置1個DN80和1個DN65手動球閥**的出水口。

注水管路：泵房內設置1個DN65水泵向罐內注水管路及**閥；

車廂左右兩側各有1個DN65注水管，可向罐內注水，接口為內扣式接口，并設有悶蓋。

放余水管路：為保護水泵及各球閥，在管路中加裝了放余水管路，并分別配有球閥。

冷卻水管路：為使取力器在工作中應付各種復雜情況，配有與進出水管路連通的冷卻水管路及**閥。

六、 消防炮

型號：PL48型消防炮

流量：48（L/s）

射程：水≥60m    泡沫≥55m

壓力：0.8MPa

位置：位于水罐頂部。

**：采用手動**，帶鎖止機構，方便操作。

七、 取力器

型    式：全功率夾心取力器

冷卻方式：強制式水冷

潤滑方式：飛濺式油潤滑

操縱方式：駕駛室內儀表盤處操作掛取力器，取力器結合方便平穩，無異響。

安    裝：取力器與發動機匹配良好，**安裝，結合后無自行脫落現象。

八、 器材箱及泵房

主要材質：骨架、蒙皮均為優質碳鋼；內部器材架采用鋁合金型材，內飾板為氧化處理的鋁板。

基本結構：

1、為整體結構，其前部為器材箱，中部為水罐，后部為泵房。

2、后部為泵室,配有儀表板及操作系統，器材箱和泵室均設帶鎖卷簾門。框架焊接結構，并確保其強度和剛度。

3、空間可任意調整，器材箱設排水孔。

4、器材箱可靠、美觀、可任意調節，配有大空間簾子門器材箱，確保空間充分利用。

5、車廂及泵房設有照明燈，滿足夜間滅火作戰時的照明需要。

鋁合金卷簾門：

1、所有器材廂及泵室都采用帶鎖卷簾門，把手和鎖銷堅固耐用，不變形，密封性能經過水淋實驗,確保無滲漏現象。

2、卷簾門兩側滑道內有鉚釘固定，以免脫落。

3、每個器材廂內有照明燈。

4、后部左、右各一扇鋁合金簾子門，后尾一扇，安全可靠，美觀實用。

基本原則：

（一）按戰斗編成和戰斗展開設計器材集成；

（二）按人體工程學原理設計各種器材托架；

（三）無須任何攀登工具，取用箱內任何器材簡明實用的原則。

（四）按使用邏輯關系和使用頻率放置器材；

（五）站在地面或踏板上1-2動作內取用任何器材。

九、電器系統

1、駕駛室頂部配備紅色長排豪華**。

2、**報器功率為100W；

3、為保證使用安全，整車線路采用整體線束制作，連接處用防水插頭，保證使用過程中的線路安全。

4、車頂配有火場照明燈1只；車輛兩側下方設有安全標志燈，車身、尾部按標準粘貼反光標識。

5、所有器材箱均安裝LED照明燈，方便夜間作戰照明之用。

6、車輛兩側上方各配有三盞爆閃燈與側照明燈（組合式），下方安裝安全標識燈和側回復反射器（組合式），配有前、后示廓燈，兩側各一只轉向燈，乘員室、器材箱、泵房內均有照明燈。

7、**報器、**、頻閃燈、電路為**式附加電路，**器件安裝在駕駛室內。

8、所有線路均采用套管進行保護，并采用不同顏色區分線路連接形式、作用。

9、泵房內儀表板上設備：液位表、轉速表、壓力表、真空表、器材箱照明開關等。

十、儀表板及板上設備

1、儀表板位于車尾部的泵室內，帶有一個**板并具備充足的照明；

2、所有**手柄、開關、指示燈的近旁都有中文標識；

3、有操作步驟說明。

4、所有標牌都具有持久性和高附著性，能經受由于溫度及氣候的劇變所導致的影響。

5、操作面板采用優質鋁板，美觀、耐用，整體重量較輕。

6、泵房操作系統設置在車輛尾部，無壓力出口，保證操作人員的安全，有面板照明燈。

十一、總體技術要求

1、整車性能符合GB7956《消防車性能要求及試驗方法》的規定。

2、整車外觀保持一定的平整度，且符合有關規定。

3、所有鉚接保持一定的密度，符合企標規定。

4、所有焊接牢固，光潔，平整，符合企標規定。

5、所有操作開關、儀表、器材架及車輛均有符合規范的銘牌標志。

十二、隨車文件

1）底盤使用說明書                    2）底盤質量保修卡

3）底盤維修手冊                      4）底盤合格證

5）隨車工具清單                      6）發動機號碼拓印件

7）底盤號碼拓印件                    8）消防車使用說明書

9）消防車消防器材清單               10）消防車合格證

11）消防車跟蹤服務卡                 12）消防交換清單

器材配備表